Fue financiado por el Programa "Energía Inteligente para Europa". En los dos proyectos de seguimiento, "BYPAD+" (2003-2005) y "BYPAD-Platform" (2006-2008), se ha tratado de ampliar no sólo la cobertura espacial sino también la metodología.

Tras el fin de la financiación de la UE en 2008, el proyecto fue continuado por expertos en movilidad ciclista. La idea y la metodología de BYPAD deben seguir siendo accesibles a pueblos, ciudades y regiones de Europa y de todo el mundo. El método BYPAD se beneficia de una preciada experiencia que perdurará en el futuro. En 2020 se ha llevado a cabo una actualización de las herramientas de BYPAD, así como de la identidad visual.

El Instituto para la Educación de Transporte actúa como punto de contacto internacional del BYPAD y de la gestión del BYPAD desde 2021. Si está interesado, no dude en ponerse en contacto con nosotros​​​​​​​!

„Desarrolladores iniciales de BYPAD: Ursula Lehner-Lierz (Suiza, † 2019) | Tim Asperges (Bélgica) | Karl Reiter (Austria)“